ПОЧТА

почта = ж. 1. post; (почтовое отделение) post-office; почта работала плохо postal services were bad/erratic; пойти на почту go* to the post-office; 2. (почтовая служба) post, mail; отправить письмо по почте send* а letter by post/mail, post/mail a letter; вечерняя почта the evening post; 3. (корреспонденция) post, mail.


Смотреть больше слов в «Русско-английском словаре»

ПОЧТАЛЬОН →← ПОЧКА

Смотреть что такое ПОЧТА в других словарях:

ПОЧТА

I(от новолат. posta, сокращено из statio posita — станция с переменными лошадьми) — государственное установление для пересылки между определенными мест... смотреть

ПОЧТА

        [польск, poczta, от итал. posta, от позднелат. posita — остановка, станция (где меняли почтовых лошадей)], 1) пересылаемые предприятиями связи ... смотреть

ПОЧТА

ПОЧТА, -ы, ж. 1. Учреждение для пересылки писем, посылок, бандеролей,денег, а также здание, где помещается такое учреждение. Сдать бандероль напочту. 2. Пересылка, доставка средствами этого учреждения. Послать письмопочтой или по почте. Воздушная п. Вечерняя п. 3. То, что доставлено этимучреждением, а также вообще доставленные адресату письма, посылки,бандероли. П. пришла. Разносить почту. Редакционная п. Читательская п. 4. Встарину такое учреждение, занимающееся одновременно регулярной перевозкойпассажиров в конных экипажах. Служить на почте ямщиком. * Полевая почта - 1)воинская фельдъегерская почтовая связь; 2) закодированное наименованиевоинской части, военного учреждения. II прил. почтовый, -ая, -ое. П. ящик.Почтовая бумага (для писем). П. вагон (для перевозки почты). Почтовая тройка(ямская). Ехать на почтовых (сущ.; на лошадях, принадлежащих почте в 4знач.).... смотреть

ПОЧТА

почта ж. 1) а) Учреждение, осуществляющее пересылку и доставку адресатам писем, газет, журналов, денег, легких грузов и т.п. б) разг. Помещение, где производятся операции по пересылке и доставке почтовых отправлений. 2) а) Пересылка, доставка средствами такого учреждения. б) разг. То, что перевозится, доставляется почтовым учреждением. 3) перен. разг. Устная передача сообщения, каких-л. сведений. 4) Учреждение, занимавшееся - наряду с пересылкой корреспонденции - регулярной перевозкой пассажиров в конных экипажах (в Российском государстве до 1917 г.).<br><br><br>... смотреть

ПОЧТА

почта ж.1. post по почте — by post посылать письмо почтой — send* a letter by post, post / mail a letter воздушная почта — air mail воздушной почтой —... смотреть

ПОЧТА

почта почтовая контора, корреспонденция, связь, эстафета, почтовое отделение Словарь русских синонимов. почта 1. почтовая контора (устар.) 2. см. корреспонденция Словарь синонимов русского языка. Практический справочник. — М.: Русский язык.З. Е. Александрова.2011. почта сущ., кол-во синонимов: 20 • авиапочта (2) • аэропочта (2) • веб-почта (1) • гидропочта (1) • гсп (2) • директ-медиа (3) • доставка (41) • корреспонденция (8) • летучка (17) • отделение (129) • пневмопочта (1) • почтамт (3) • почтовая контора (1) • связь (97) • фельдпочта (2) • экспресс-почта (1) • экстра-почта (1) • экстрапочта (1) • электропочта (1) • эстафета (9) Словарь синонимов ASIS.В.Н. Тришин.2013. . Синонимы: авиапочта, аэропочта, веб-почта, гидропочта, гсп, корреспонденция, летучка, отделение, пневмопочта, почтамт, почтовая контора, связь, фельдпочта, экспресс-почта, экстрапочта, электропочта, эстафета... смотреть

ПОЧТА

ПОЧТА [польск. poczta, от итал. posta, отпозднелат. posita - остановка, станция (где меняли почтовых лошадей)], 1) пересылаемые предприятиями связи п... смотреть

ПОЧТА

Почта (от новолат. posta, сокращено из statio posita — станция с переменными лошадьми) — государственное установление для пересылки между определенными местностями и по установленной таксе писем, произведений печати, товарных проб, посылок, денежных сумм, а в некоторых государствах — и для перевозки пассажиров на лошадях (там, где нет железных дорог). I. Потребность в получении известий из других местностей и стран восходит к глубокой древности и первоначально удовлетворялась через посредство гонцов, которые приносили сообщения, как устные, так и письменные или облеченные в символическую форму. Ассирийская легенда повествует о гонцах, которые разносили повеления Семирамиды по всем краям ее царства. В Египте в эпоху XII династии существовали профессиональные гонцы, которые развозили царские приказы вплоть до Азии. В Персидской монархии учреждены были ангары (см.); в Греции правительства имели в своем распоряжении пеших посланцев (ήμερόδρομος). В римской республике для правительственных и частных целей существовали гонцы (cursores, statores, позднее viatores и tabellarii, от tabella — дощечка для письма), а также частные предприниматели, отдававшие в наймы повозки и вьючный скот (cisiarii и jumentarii); их коллегии объединялись в одну корпорацию. При Августе возникла римская государственная П. (cursus publicus). В более крупных центрах учреждены были станции (maosiones, позднее stationes), которые служили для отдыха и ночевки путешествующих и обыкновенно отстояли одна от другой на день пути. Между каждыми двумя mansiones устроены были 6 — 8 mutationes для перемены лошадей. Спешные пакеты пересылались через конных курьеров (veredarii), путешествующие перевозились в легких повозках (rheda), разного рода кладь — в телегах (clabularia). Пользование государственной почтой разрешалось лишь в государственных целях и определенным должностным лицам. В спешных случаях целые военные отряды перевозились средствами cursus publicus. В виде исключения и на основании особых разрешений (diplomata, evectiones, tractoriae) государственной П. могли пользоваться и другие лица, путешествующие чиновники, особенно ветераны, а впоследствии — церковнослужители, что подавало повод к различным злоупотреблениям. Главное заведование государственной П. было сосредоточено в руках одного из высших государственных чинов сначала praefectus: praetorio, со времени Константина — magister officiorum; управление ею в провинциях принадлежало наместникам, при которых для заведования технической частью П. состояли специальные prefecti vehiculorum, позднее — procuratores cursus publici. Поставка лошадей и др. средств передвижения составляла натуральную повинность окрестного населения, на которое содержание П. ложилось крайне тяжким бременем. Хотя деятельность римской государственной П. и ограничивалась правительственными надобностями, но она имела крупное значение. Благодаря превосходной сети дорог, безопасности и порядку сообщений, а также обширной переписке гражданских и военных властей, на станциях государственной П. развилось необычайно оживленное, движение; расстояния от Британии до Кавказа и от устья Рейна до Ливийской пустыни могли быть преодолеваемы в сравнительно краткие сроки. Если Цезарь, пользуясь переменными частными лошадьми, мог делать 100 миль в день, то Тиверий, с помощью cursus publicus проезжал в день расстояние вдвое большее. Из важнейших провинций известия получались в Риме ежедневно. На станциях более оживленных дорог содержалось по 20 — 40 упряжных лошадей и мулов. Организация эта продержалась до падения западно-римской империи. Карл Великий и его преемники не сделали серьезных попыток к восстановлению римской государственной П.; учреждение гонцов, существовавшее при Каролингах, примыкало к народному делению на марки и, при быстром распадении монархии, не получило широкого развития. В мусульманском халифате возникла, в VII ст., правильная П., услугами которой, в ограниченных размерах, могли пользоваться и частные лица. В средневековой Европе, при раздробленности госуд. власти, пересылку известий принимали на себя, главным образом, отдельные духовные и светские корпорации. В обмене мыслей всего более нуждалась тогда церковь, как потому, что ее устройство покоилось на начале централизации, так и потому, что в течение долгого времени она являлась единственной носительницей умственной жизни народов. Архивы церковных учреждений и регесты римской курии свидетельствуют, что еще в самом начале средних веков происходил оживленный обмен посланий между главой католической иерархии и членами ее; но на существование специально церковного института гонцов или курьеров нет указаний. Лишь между многочисленными разветвлениями духовных орденов поддерживались правильные сношения, через посредство странствующих монахов. В землях немецкого ордена для этой цели возникла специальная администрация и учреждены были станции для перемены лошадей. При университетах, куда учащиеся стекались из самых различных стран, также образовались корпорации профессиональных гонцов, пользовавшиеся разными привилегиями. В XII — ХIII ст. славились гонцы Университетов в Болонье, Салерно, Неаполе, Монпелье, Тулузе, позднее — гонцы Парижского университета. Цех мясников, совершавших для своих закупок обширные путешествия, принимал на себя, по соглашению с городами и купеческими гильдиями, перевозку писем и посылок. В некоторых городах южной Германии это вменено было цеху мясников в обязанность, взамен чего он освобождался от общинных повинностей. Таким образом образовалась так назыв. "П. мясников" (Metzger-Post), просуществовавшая до конца XVII ст. и местами получившая значение государственного установления (в Вюртемберге). С развитием городских вольностей, одним из важнейших средств сообщения в средние века явился институт городских гонцов, который с XIV ст. существовал почти повсеместно, но особое развитие получил в крупных торговых центрах Германии и Италии. Из многочисленных дошедших до нас регламентов городским гонцам (в Кельне, Майнце, Нордгаузене — ХIV ст., в Страссбурге — 1443 г., в Аугсбурге — 1552 г., в Бреславле — 1573 г. и т. д.) видно, что они состояли в ведении городского совета, которому под присягой обязывались подчиняться; они не получали жалованья ни от общины, ни от отдельных корпораций или купеческих гильдий; выступая из города в определенные дни, они, верхом или пешком, в установленные сроки, доставляли по назначению корреспонденцию городского управления, равно как и письма и посылки горожан, с которых взимали плату по таксе. Прочное и широкое развитие институт городских гонцов получил благодаря союзам городов на Рейне и в Нижней Германии. Гонцы рейнского городского союза поддерживали правильные сообщения от Кельна и Майнца через Франкфурт в Нюрнберг. Своей точностью в соблюдении сроков славились гонцы ганзейских городов, поддерживавшие сообщения между Гамбургом, Бременом, Амстердамом и Антверпеном, а также на восток через Штеттин, Данциг и Кенигсберг вплоть до Риги. В южн. Германии первое место занимали гонцы Аугсбурга; помимо линий на Нюрнберг (трижды в неделю), Линдау и Регенсбург, они поддерживали сообщения с Италией; в Венецию они прибывали через Бреннер в восемь дней. Современная централизованная П. зарождается с усилением государственной власти. Во Франции Людовик XI эдиктом 19 июня 1464 г. учредил королевских курьеров (ma î tres coureurs royaux). По всем его владениям раскинута была сеть станций для перемены лошадей; во главе всей организации стоял grand ma î tre. Эта П. предназначалась исключительно для надобностей правительства; королевским курьерам, под страхом смертной казни, воспрещено было исполнять поручения частных лиц. В патенте Карла VIII от 27 янв. 1487 г. королевские курьеры названы chevaucheurs en postes. Вскоре после того не только во Франции, но и в Германии и Италии названием <i>почты</i> стали означать всю совокупность установлений, которые учреждались государством или под контролем государства для пересылки как правительственной, так и частной корреспонденции и для перевозки пассажиров. Первый опыт организации П. в этом смысле слова на широких международных началах сделан был членами рода Таксис из Бергамо, принявшими на себя поддержку сообщений между габсбургскими владениями. В 1500 году Францу фон Таксис присвоен был титул capitaine et maistre des postes в Нидерландах и Бургундии. По договору, заключенному в 1504 г. с королем Филиппом Красивым, Франц фон Таксис обязался учредить и содержать П. между Нидерландами и дворами императора и королей французского и испанского. Эта организация, имевшая сначала весьма скромные размеры, — на каждой станции содержалось по одной лишь лошади — была в 1516 г. значительно расширена: почтовые линии для соединения с габсбургскими владениями в Италии были продолжены до Рима и Неаполя, число лошадей на каждой станции доведено до двух, а сроки перевозки П. сокращены. Курьеры учрежденной Таксисами П. пробегали расстояние от Брюсселя в Париж летом в 36, зимой — в 40 часов, в Лион — в 3,5 и 4 дня, в Бургос — в 7 и 8, в Инсбрук — в 5 и 6, в Рим в 10,5 — 12 дней. В договоре 1516 г. было оговорено, что должностные лица перевозятся по П. за половинную плату, откуда (равно как и из других указаний) можно с уверенностью заключить, что организованная Таксисами почта хотя и предназначалась, главным образом, для надобностей королевской службы, но с самого начала была открыта и для пользования частных лиц. Возведенный в 1520 г. императором Карлом V в звание "chief et maistre g éné ral de noz postes par tous noz royaumes, pays et seigneuries", Иоанн Баптист фон Таксис явился основателем "почтовой династии Таксисов", отдельные ветви которой, действуя в Нидерландах, Испании и Германии, оказали большие услуги в деле развития почтовых сообщений. Основная почтовая линия Брюссель — Вена — Италия была вскоре расширена ветвями на Париж и южную Францию и почтовыми сообщениями между Нюрнбергом, Франкфуртом на Майне и Шафгаузеном; на севере П. Таксисов доходила до Гамбурга. Несмотря на свое испано-нидерландское происхождение, П. Таксисов, благодаря отношениям основателей ее к германскому императорскому дому, пустила особенно прочные корни в Германии. В 1595 г. имп. Рудольф II включил звание ген.-почтмейстера, которое носили Таксисы, в число имперских должностей; в 1615 г. имп. Матфий признал это звание наследственным в роде Таксисов, который в 1686 г. был причислен к имперским княжеским родам и предъявлял притязания на исключительное право содержать П. в пределах Германии. Эти притязания встречались с непреодолимыми препятствиями. Прежде всего П. Таксисов, которая с самого начала содержалась на их собственные средства и страх, неизменно сохраняла характер частного предприятия. Хотя императоры и возвели ее на степень имперского установления, но в противоречии с этим стоял тот факт, что в наследственных своих землях сами императоры упразднили эту П., заменив ее государственной. Остальные государи Германии стремились к учреждению в своих владениях собственной правительственной П. и в императорских привилегиях дому Таксисов усматривали посягательства на свои верховные права. С ослаблением имперской власти, почта Таксисов могла удержаться лишь в более мелких южно- и среднегерманских государствах; здесь она существовала до упразднения империи, а союзным актом 1815 г. была восстановлена, причем за отдельными правительствами признано было право выкупать почтовую монополию дома Таксис. Когда, в начале 1867 г., дом Таксисов за вознаграждение в 3 млн. талеров отказался от своих притязаний в пользу Пруссии, почтовая территория его обнимала еще 17 германских государств. Идея <i>почтовой регалии</i>, т. е. исключительного права правительства содержать в пределах государственной территории почтовые учреждения, впервые выдвинута была в конце XVI стол., а в XVII стол. стала проводиться в жизни. Первым из германских государей, учредившим правительственную П. и признавшим за ней характер монополии, был великий курфюрст Фридрих-Вильгельм (1646). Его примеру последовали другие значительные имперские чины. Тогда же содержание П. стали рассматривать не только как право, но и как обязанность правительств. Уже в начале XVIII стол. были государственные деятели (напр., Фридрих-Вильгельм I в Пруссии), которые отрешнлись от фискальных воззрений на П. и видели ее задачу в удешевлении почтовых тарифов и возможно большей доступности почтовых сообщений для населения. В отличие от Франции, где пересылка писем (poste aux lettres) была объявлена казенной монополией, но наряду с правительственной П. стояли частные предприятия по перевозке пассажиров (messageries), в более крупных германских государствах деятельность правительственной П. обнимала как пересылку писем и товаров, так и перевозку пассажиров. Целесообразной организацией славилась правительственная П. Саксонии, Браунуншвейг-Ганновера, Гессена, особенно же Бранденбург-Пруссии. По главной прусской линии Клеве — Мемель П. с 1655 г. отходила дважды в неделю; из Кенигсберга в Берлин она прибывала в 4 дня, из Кенигсберга в Клеве — в 10 дней. Это была быстрота для того времени необыкновенная. Помимо ветвей на Гамбург, Штеттин, Лейпциг и Бреславль, почтовые сообщения поддерживались на западе с Голландией, на востоке — с Варшавой и шведской почтой в Риге. В деле перевозки пассажиров Пруссия, однако, уже в конце XVIII в. превзойдена была странами с более благоустроенными дорогами. Тем более поразил современников успех, достигнутый Пруссией в 1821 г., когда были учреждены так наз. Nagler‘sche Schuellposteh, с удобными для путешествуюших экипажами. Коренной переворот в почтовом деле вызван был распространением железных дорог и пароходства. Путем сочетания железнодорожных и пароходных линий открылась возможность установления правильных почтовых сообщений между самыми отдаленными странами. Первый опыт в этом направлении сделан был в 1835 г. состоявшим на английской службе лейтенантом Th. Waghorn‘ом, организовавшим англо-индийскую П., которая на пароходах перевозилась из Марселя в Александрию, оттуда сначала по каналу Махмудиэ, а впоследствии по железной дороге в Суэц, затем снова пароходами доставлялась в Бомбей и Калькутту; ныне эта П. через туннель Мон-Сени доставляется в Бриндизи, откуда почтовыми пароходами прямо перевозится через Суэцский канал в Индию и страны Дальнего Востока. Благодаря согласованию времени прихода атлантических пароходов с поездами Тихоокеанской жел. дор. в Сев. Америке, а этих последних — с исходящими из Ванкувера и С.-Франциско пароходными линиями, получается в настоящее время возможность переслать письмо из Европы в Японию в 30 — 35 дней; будучи немедленно отправлено из Японии дальше (на Индию), такое письмо может совершить кругосветное путешествие в 85 дней. В ближайшем будущем, с завершением Великой Сибирской жел. дороги, путешествие из Европы в Японию сократится дней на шесть, и письмо обойдет земной, шар менее чем в 80 дней. По мере того как сеть железных дорог расширяется и разветвляется, а число ежедневных поездов увеличивается, возрастает и число П., ежедневно приходящих и отходящих в данной местности. К этому присоединяются улучшения, вводимые в организацию самого почтового дела устройством, напр., сельской почты, установлением дешевой и единообразной почтовой таксы, введением целого ряда новых почтовых операций (см. ниже). В телеграфе (см.) П. находит могущественное содействие и завершение, вследствие чего все почти государства, по примеру Германии, объединили почтовое дело с телеграфным, к большой выгоде для обоих ведомств. Наконец, международные почтовые сношения находят себе прочную почву и гарантию в организации всемирного почтового союза (см. ниже), охватывающего ныне все культурные страны. II. <i>Организация П. в отдельных государствах. </i> В <i>Австро-Венгрии</i> в XVI ст. одновременно действовали П. Таксисов и правительственная, но вскоре последняя окончательно вытеснила первую. С 1623 г. австрийская П. состояла в наследственной аренде графов фон Паар. В 1722 г. эксплуатация почтовых сообщений перешла в руки правительства. До 1867 г. было одно общее управление для австрийской и для венгерской П. В настоящее время почтовая часть в Цислейтании состоит в ведении министерства торговли и соединена с телеграфной. Почтовые учреждения распределены по 10 почт.-телегр. округам, управляемым почт-директорами. Для производства почтовых операций учреждены почтамты, которые делятся на казенные (ärarische Postä mter) и не казенные. Последние существуют в менее значительных пунктах и управляются по договорам с казной лицами, не состоящими на государственной службе. Кроме того, в связи с почтово-пароходными линиями австрийского Ллойда, в пределах Европ. и Азиат. Турции, существуют 31 австр. почтовое учреждение. В Венгрии существует самостоятельное почтовое управление, подчиненное венг. министру торговли; почтово-телеграфных округов 9. Обе половины австро-венгерской монархии, несмотря на различие почтовых знаков, в почтовом отношении составляют одну территорию, но совершенно разграничена финансовая сторона дела, а во всемирном почтовом союзе каждой части монархии предоставлен самостоятельный голос. В <i>Англии</i> зачатки П. встречаются около середины XIV в. В эпоху королевы Елизаветы существовали уже верховые гонцы. Иаков I учредил для своей заграничной корреспонденции специальную П.; Карл I сделал пересылку писем как за границу, так и внутри страны монополией государства и учредил почтовые экспедиции в Англии и Шотландии; содержание П. он сдавал на откуп за 7000 фун. стерл. По закону 1710 г., заведование почтовой частью в Англии, Шотландии и Ирландии, а также в колониях вверено General Post Office, этим же законом впервые установлена общая такса для писем. Значительное ускорение в пересылке писем достигнуто было реформой 1784 г., когда, по инициативе Джона Пальмера, верховые гонцы были заменены почтовыми каретами (mail coaches). Развитие почтовых сношений в Англии тормозилось непомерно высокими таксами, равно как неповоротливостью почтового механизма. Новая эпоха в истории почтового дела в Англии открылась с введением в 1840 г., по предложению Р. Гилля, единообразной и умеренной таксы для писем. Эта реформа, в связи с распространением железных дорог и пароходных линий, довела почтовые сообщения Англии до высшей степени развития. В Англии же впервые введены почтовые переводы и устроены почтовые сберегательные кассы. Почтовую часть, вместе с телеграфной, ведает в General Post Office, глава которого, ген.-почтмейстер (Postmaster General), входит в состав кабинета. Постоянное руководительство почтовым делом принадлежит трем секретарям, которые не находятся в зависимости от перемены министерств. Почтовые учреждения ведаются центральным управлением непосредственно, окружных установлений не существует, и лишь для ведения надзора все местные почтовые учреждения распределены между 16 инспекторами (Surveyor); сверх того в Эдинбурге имеет пребывание Surveyor General для Шотландии, а в Дублине — секретарь для Ирландии. Почтовые учреждения подразделяются на Head Offices и Sub Offices. Сверх того для облегчении обращения писем в городах существуют Town Letter Receiving Offices. В Лондоне, который один отправляет и получает около 80% всех писем, пересылаемых по англ П., существует 12 Head Offices, 91 Sub Offices и до 900 Receiving Offices. В <i>Бельгии</i> П., вместе с телеграфом и жел. дорогами, состоит в ведении особого министерства. Все государство в почтовом отношении разделено на 7 округов. Почтовые операции производятся почтамтами (perceptions), почтовыми агентами (sous-perceptions) и вспомогательными почтовыми местами в селениях (d épots и d épots-relais). В <i>Нидерландах</i> правительственная П. впервые установлена в 1752 г. Главное управление П. и телеграфов входит в состав министерства торговли и путей сообщения. Почтовые операции ведутся почтовыми конторами (postkantoren) и вспомогательными почтовыми местами (hulpkantoren). В <i>Германии</i> объединение П. осуществилось с 1868 г. на территории северогерманского союза. При основании германской империи последняя приняла на себя ведение почтового дела во всех государствах, вошедших в состав империи, за исключением Баварии и Вюртемберга, сохранивших самостоятельные почтовые управления. Почтовое дело предоставлено имперскому законодательству, которое распространяется и на Баварию и Вюртемберг; внутреннее законодательство последних регламентирует только таксы для почтовых отправлений, не выходящих за пределы их территории. Центральным управлением имперско-германской почты является "имперское почтовое ведомство" (Reichspostamt), подчиненное имперскому канцлеру и состоящее в ведении статс-секретаря по почтовым делам. С 1875 г. в нем сосредоточивается и управление телеграфами. В 1874 г. учрежден почтовый музей — богатые коллекции предметов, относящихся до письмен и способов составления и пересылки известий у всех народов, всех времен. Вся территория германской имперской П. разделена на 40 почтово-телеграфных окр., состоящих в ведении обер-почт-директоров; при них состоят советники для исполнения поручений, архитекторы (Postbaur ä te) для возведения почтово-телеграфных зданий и почт-инспекторы для производства ревизий. Везде, где только обширность сношений не требует специальных телеграфных и телефонных учреждений, последние соединены с почтамтами (Post ä mter), которые, сообразно значению местности, подразделены на три разряда. Четвертым разрядом почтовых учреждений являются почтовыя агентства (Postagenturen), которые вверяются не специальному чиновнику, а кому-либо из местных обывателей (почтовому агенту), не оставляющему и частных своих занятий. Перевозкой П. по железным дорогам заведуют 33 разъездных почтамта (B ahnpostä mter). В значительных селениях, где нет почтовых учреждений, устроены вспомогательные почтовые пункты (Postbilfstellen), которые производят продажу почтовых марок, прием и выдачу простой корреспонденции, а местами принимают и внутренние телеграммы. Образцовое устройство германской П. многим обязано недавно умершему Стефану (см.), за время управления которого число почтовых учреждений возросло с 4520 в 1870 г. до 2 683 в 1895 г. (с Баварией и Вюртембергом — 31786), число пересланных писем — с 857 млн. (в том числе открытых писем 7 млн.) до 2360 млн. (в том числе открытых писем 443 млн.), число пересланных газет — с 191 млн. до 890 млн., число пересланных посылок — с 7 млн. до 443 млн., число международных отправлений — с 68 млн. до 132 млн. Германия — одна из немногих стран, где П. принимает на себя и перевозку пассажиров. Для почтовых сообщений с заокеанскими странами Германия располагает субсидируемыми от правительства почтово-пароходными линиями, которые поддерживают почтовые сообщения Германии с Дальним Востоком, Австралией и Вост. Африкой. Германией учреждено несколько почт. агентств в Азии, Полинезии и Африке. Помимо прямого своего назначения, германские почт. учреждения служат органами государственного страхования (см.), выполняя в этой роли массу работы по приему и производству платежей; в них же производится продажа гербовых марок и вексельной бумаги. Для выполнения обширных своих функций германская имперская П. располагала в 1895 г. персоналом в 148961 чел. Почтовых агентов к концу января 1898 г. состояло 8335, в том числе 1449 трактирщиков, 1375 ремесленников, 1298 сельских хозяев, 1174 купца, 1084 учителей. В <i>Баварии </i>П. Таксисов была заменена правительственной в 1808 г. В настоящее время почтовая часть, соединенная в 1886 г. с телеграфной, вверена дирекции почт и телеграфов, принадлежащей к составу министерства двора и иностранных дел. Дирекции подчинены 6 обер-почтамтов. В <i>Вюртемберге</i> правительственная П. была уччреждена в 1819 г., но П. Таксисов продержалась до 1851 г. В настоящее время почтовую часть ведает главное управление П. и телеграфов, подчиненное министру иностранных дел. В ведении главного управления действуют местные почтамты, с почтовыми агентствами. В <i>Дании</i> гонцы, содержавшиеся отдельными городами и иностранными купцами, были в 1624 г. заменены правильно организованным институтом гонцов, заведование которым совет Копенгагена вверил особому комитету из 4 купцов. В средине ХVII ст. частные предприниматели, содержавшие П., учредили конно-пассажирскую П. между Копенгагеном и Гамбургом. В 1711 г. П. перешла в руки правительства. В настоящее время П. ведает главное управление, входящее в состав министерства внутренних дел. Гренландия и Вест-Индские острова имеют свои почтовые учреждения, не подчиненные главному управлению. В <i>Испании</i> уже в конце XIII в. существовали цехи гонцов, название которых — correos — перешло и на современную П. Почтовые учреждения Таксисов были в Испании заменены правительственными в 1716 г. В настоящее время П. и телеграф состоят в ведении министерства внутренних дел и в лице генерал-директора имеют общего главу, но затем управление ими разделено. В каждой провинции образована почтовая дирекция. Почтовые операции производятся почтамтами (estafetas) и почтовыми агентствами (carterias). Почтовое дело в колониях вверено министерству колоний. В <i>Португалии</i> П. учреждены в XVI ст. и до конца XVIII ст. предоставлялись, в качестве лена, частным лицам. В настоящее время П. ведает главное управление П., телеграфов и маяков, которое входит в состав министерства публичных работ и действует через посредство двух окружных установлений, в Лиссабоне и Опорто. В <i>Италии</i>, после ее объединения, замена одной П. прежде существовавших семи встречала затруднения в значительном различии культурности северных и южных провинций, а также в громадном числе безграмотных. Тем не менее, почтовое дело достигло в Италии значительных успехов, будучи в некоторых отношениях приспособлено к особенностям страны. Так, напр., при более значительных почтамтах устроены особые помещения для составления писем; при итальянских консульствах принимаются почтовые переводы (vaglia postali consolari), чтобы облегчить итальянцам, живущим за границей, пересылку сбережений на родину. С 1889 г. заведование почтовым делом, соединенным с телеграфной частью, вверено особому министерству, которое для надзора за провинциальными установлениями располагает 10 инспекторами. В каждой из 69 провинций образована почтово-телеграфная дирекция. Почтамты (Ufizi) делятся на два класса; сверх того существуют почтовые агентства (Colletorie). Вне Италии итальянские почтовые учреждения существуют в Тунисе, Триполи, Ла-Голетте и Сузе. Во <i>Франции</i> П. впервые предоставлена была пользованию частных лиц Генрихом III (1576), которым обнародована была почтовая такса и точно установлены сроки отхода и прихода П. Наряду с королевской П., принимавшей на себя не столько пересылку писем, сколько перевозку товаров и пассажиров, до XVII в. действовали гонцы Парижского университета и частные почтовыя предприятия. При Генрихе IV конная П. (poste aux chevaux) была реорганизована и сделана доступнее для частных диц. Пересылка писем по правительственной почте стала принимать более значительные размеры со времени Ришелье, издавшего в 1627 г. таксу для писем. Монополией правительственной П. пересылка писем сделана лишь в 1681 г. Содержание П., как по пересылке писем, так и по перевозке пассажиров, сдавалось на откуп. Конец этой системе положила революция. Конная П. была упразднена и перевозка пассажиров предоставлена частным предпринимателям. С тех пор в управлении почтовой частью во Франции преобладала фискальная точка зрения. Только в 1878 г. Франция, примкнув ко всемирному почтовому союзу, вступила на иной путь, понизив таксы и введя ряд облегчений в пользовании почтовыми сообщениями. Тем не менее, и поныне Франция значительно отстала в этой области от своих соседей, вследствие чего в настоящее время деятельно разрабатываются проекты почтовых реформ. В 1877 г. почтовое ведомство было соединено с телеграфным и выделено из министерства внутр. дел в самостоятельное министерство почт и телеграфов, упраздненное в 1886 г. С тех пор заведование почтовой частью сосредоточено в главном управлении почт и телеграфов (Direction g énérale des postes et télé graphes), которое до 1889 г. было подчинено министру финансов, а ныне входит в состав министерства торговли и промышленности. Для проведения телеграфов и других технических служб учреждены 15 округов, заведуемых директорами-инженерами (directeurs-ing é nieurs); для эксплуатации почтово-телеграфных сообщений в каждом департаменте учреждена почтово-телеграфная дирекция, с директором почт и телеграфов во главе; для перевозки П. по жел. дорогам — 8 округов, с особыми директорами. Ревизионная часть поручена четырем генерал-инспекторам. Для производства почтовых операций имеются учреждения трех классов: bureaux compos é s в более крупных центрах, bureaux simples в менее значительных пунктах и приемные пункты с почтовыми ящиками (facteurs-bo î tiers) в селениях. Обширные морские почтовые сообщения, которые Франция поддерживает как со своими колониями, так и с другими странами, вверены частью разъездным бюро (agents embarqu é s), частью наблюдательным комиссиям (commissions de surveillance) в морских портах. Почтовая организация Франции распространена и на Алжир. В Тунисе, со времени оккупации его Францией, почтовая часть устроена по французскому образцу. Французские почтовые учреждения содержатся в Танжере (Марокко), Триполи, Александрии, Шанхае, Тяньцзине и Занзибаре, а также в Константинополе и в некоторых др. пунктах Европ. и Азиатской Турции. В <i>Швейцарии</i> П. в прежние века была во многих кантонах предоставлена отдельным фамилиям. Объединенная в эпоху Гельветической республики (1798—1803), П. была затем вновь раздроблена между правительствами кантонов. С 1848 г. она составляет регалию союзного правительства и состоит в ведении департамента П. и жел. дорог, которому подчинены дирекции 11 округов. Почтовые операции производятся почтовыми бюро трех классов, а в менее значительных селениях учреждены почтовые пункты. Благодаря притоку туристов, почтовая часть достигла в Швейцарии чрезвычайно широкого развития: едва ли найдется хотя бы одна гостиница, привлекающая путешественников, при которой не было бы почтового учреждения. Швейцарская П. славится и своими превосходными учреждениями для перевозки пассажиров. В <i>Швеции </i>госуд. П. учреждена в 1636 г. Перевозка как почтовых тюков, так и пассажиров лежала на обязанности известных категорий землевладельцев, получавших за то сравнительно ничтожное вознаграждение. Повинность эта отменена в 1870 г.; с тех пор П. добывает необходимые ей перевозочные средства путем свободного соглашения с частными предпринимателями. П., не соединенную еще с телеграфной частью, ведает главное управление, подчиненное министру финансов. Окружных установлений нет. В <i>Норвегии </i>на землевладельцах (skydskaffer) лежала раньше такая же почтовая повинность по доставке лошадей и подвод, как и в Швеции. В настоящее время П., операции которой ограничиваются пересылкой корреспонденции, денег и посылок не свыше 12 кг, получает перевозочные средства от предпринимателей, на основании контрактов; для морских сообщений она пользуется широко разветвленными пароходными линиями. В 1897 г. норвежское правительство открыло почтовое учреждение на Шпицбергене (в Адвент-Бае), начинающем привлекать туристов. Заведование П., раньше принадлежавшее морскому министерству, ныне сосредоточено в министерстве внутренних дел, которому непосредственно подчинены почтовые учреждения. В <i>Typцuu</i> П. и телеграф состоят в ведении главной почтово-телеграфной дирекции, которая самостоятельно ведает свои доходы. В каждом вилайете действует директор П., которому подчинены почтовые конторы. Для пересылки своих отправлений турецкая П. всего больше пользуется пароходами, затем железными дорогами; внутри страны почтовая кладь перевозится, где возможно, в телегах, а затем на въючных жнвотных, сопровождаемых особыми верховыми гонщиками. Однообразная такса для писем, независимо от расстояния, введена в 1888 г.; деньги пересылаются исключительно звонкой монетой, зашитой в свертках; корреспонденция доставляется лишь в места нахождения почтовых контор. Германия, Австро-Венгрия, Франция, Англия и Греция содержат в Константинополе и в др. турецких городах собственные почтовые учреждения. Русские почтовые учреждения существуют как в Константинополе, так и в остальных портах, где останавливаются пароходы русского общества пароходства и торговли, на средства которого они содержатся; поэтому эти русские почтовые учреждения пользуются не общегосударственными знаками почтовой оплаты, а имеют свои особые знаки, под названием "Восточной корреспонденции" (марки в 1, 3, 5 и 10 к.; бандероли в 6 к.). В <i>Греции</i> главное управление П. и телеграфов входит в состав министерства внутренних дел; ему подчинены 9 окружных управлений. Большинство мелких почтовых учреждений действует только летом, так как зимой, вследствие разлива горных рек, сообщения внутри страны не могут быть правильно поддерживаемы. Это положение вещей изменяется с расширением сети жел. дорог. В <i>Румынии</i>, <i> Cepбиu</i> и <i>Болгарии </i>учреждены правительственные П. по европейскому образцу, причем в Румынии и Болгарии почтовая часть соединена с телеграфной. В <i>Соединенных Штатах Сев. Америки</i> П. является, согласно конституции, регалией союзного правительства. Заведование ею сосредоточено в Post Office Department, глава которого — генерал-почтмейстер — входит в состав кабинета. С <i> </i> переменой кабинета большей частью выходят в отставку и 4 состоящих при нем assistants. Расширение почтовых сообщений рассматривается как могущественное средство к культивированию девственных стран; дело это ведется с величайшей энергией, невзирая на издержки. Данные о росте почтовых сообщений в Соединенных Штатах приведены в нижеследующей таблице: <table cellspacing="1" cellpadding="7" width="287" border="1"> <tr> <td valign="center" width="19%"> Годы. </td> <td valign="center" width="40%"> <p align="center">Число почтовых учреждений. </p> </td> <td valign="center" width="41%"> <p align="center">Почтовые тракты (в англ. милях). </p> </td> </tr> <tr> <td valign="center" width="19%"> 1789 </td> <td valign="center" width="40%"> <p align="center">75 </p> </td> <td valign="center" width="41%"> <p align="center">2275 </p> </td> </tr> <tr> <td valign="center" width="19%"> 1800 </td> <td valign="center" width="40%"> <p align="center">900 </p> </td> <td valign="center" width="41%"> <p align="center">20817 </p> </td> </tr> <tr> <td valign="center" width="19%"> 1850 </td> <td valign="center" width="40%"> <p align="center">18589 </p> </td> <td valign="center" width="41%"> <p align="center">180052 </p> </td> </tr> <tr> <td valign="center" width="19%"> 1880 </td> <td valign="center" width="40%"> <p align="center">48012 </p> </td> <td valign="center" width="41%"> <p align="center">329400 </p> </td> </tr> <tr> <td valign="center" width="19%"> 1890 </td> <td valign="center" width="40%"> <p align="center">62401 </p> </td> <td valign="center" width="41%"> <p align="center">428000 </p> </td> </tr> <tr> <td valign="center" width="19%"> 1895 </td> <td valign="center" width="40%"> <p align="center">70096 </p> </td> <td valign="center" width="41%"> <p align="center">456026 </p> </td> </tr> </table> В 1897 г. число почтовых учреждений в Соединенных Штатах достигло 71022. Но из этой массы почтовых учреждений, которые все подчинены центральному управлению непосредственно [Окружные установления существуют лишь по надзору зa перовозкой П. по железных дорогам.] и подразделяются на 4 класса, большинство производит почтовые операции в ограниченных размерах. Почтовых учреждений первых трех классов — так назыв. президентских (Presidential Offices), начальники которых назначаются генерал-почтмейстером на 4 года по соглашению с сенатом и обыкновенно меняются вместе с переменой президента Штатов, — в 1897 г. считалось 3762. Почтовые переводы на всякую сумму принимались в 18 9 7 г. в 20031 учреждении, а учреждений, принимающих переводы на сумму не свыше 5 долларов и вовсе не имеющих права выплачивать деньги по переводам, было 1051; международные переводы принимались в 3011 учреждениях. По закону, во всех городах с 10000 или более жителей, а равно в городах, дающих 10000 долларов почтовых доходов и предъявивших соответствующее требование, должна быть установлена бесплатная доставка посылок; пока она введена в 627 городах. В Соедин. Штатах П. дает казне убыток. В 1897 г. (финансовый год оканчивается 30 июня) получился дефицит в 11,4 млн. долл., при общей сумме доходов в 82,66 млн. долл. Этот неблагоприятный финансовый результат объясняется обилием правительственной корреспонденции, но еще более тем обстоятельством, что чрезвычайно низкая такса, установленная первоначально для газет (1 цент с фунта), была затем распространена на сборники и новые издания книг под бандеролью, означенные как "повременные издания" (periodicals), равно как на обратную пересылку изданий, газет и книг не проданных. Тем не менее, конгресс не соглашается на изменение таксы. Широкого развития достигли и почтовые учреждения <i>Канады</i>, состоящие в ведении Post Office Department в Оттаве и охватывающие все британские владения в Сев. Америке. При разбросанности селений по громадной территории и суровости климата, содержание почтовых сообщений требует от правительства доплаты около 3/4 млн. долл. В <i>Мексике</i> почтовое дело, составляя регалию союзного правительства... смотреть

ПОЧТА

ПОЧТА(ново-лат. posta, от лат. statio posita - станция с перем. лошадьми). 1) учреждение для перевозки писем, посылок и денежных пакетов, а также для п... смотреть

ПОЧТА

Почта       (почтовая связь). В начале ХVIII в. в Петербурге не было специального почтового учреждения и под словом «почта» подразумевалась посылк... смотреть

ПОЧТА

по́чта сущ., ж., употр. сравн. часто Морфология: (нет) чего? по́чты, чему? по́чте, (вижу) что? по́чту, чем? по́чтой, о чём? о по́чте 1. Почтой назыв... смотреть

ПОЧТА

ПО́ЧТА - первым шагом по упорядочению пересылки и передачи письм. известий на Руси стало учреждение "повоза", упоминания о к-ром появляются в 984. Повоз - особая повинность нас., проживающего вдоль рек и дорог, соединявших Киев с др. рус. городами. Все люди (за исключением духовенства и бояр) обязывались по первому требованию княж. посланников предоставлять безвозмездно лошадей, повозки и лодки с гребцами.<p class="tab">В 13 в. в центр. части рус. гос-ва вместо стихийно действовавшего повоза создается система перевозки гонцов, правит. чиновников, грузов и письм. известий - скорая ямская гоньба. Смена ямщиков и лошадей производилась в "ямах" - почтовых станциях, состоявших из ямского проезжего двора и ямской слободы (земли, выделенной ямщикам), расположенных через каждые 30-100 верст.Руководство ямской гоньбой осуществлялось централизов. органом - Ямским приказом (первое упоминание относится к 1574). Создание ямов, назначение ямщиков, выделение средств передвижения и содержание в порядке почтовых трактов вменялось проезжим спец. повинностью и финансировалось за счет налога. В 18 в. ямская гоньба преобразуется в ямскую почту, к-рая действовала в России наряду с "заморской" (немецкой). Последняя осуществляла связь рус. гос-ва с зарубеж. странами.</p><p class="tab">В 1714 в Пб. открывается первый в России почтамт, а к кон. 18 в. в стране действовало 7 почтамтов (Петерб., Моск., Малороссийский, Литовский, Тамбовский, Казанский, Сибирский). В 80-х гг. 18 в. в России создается единая почтовая администрация - объединяются ямская и иностр. почты.</p><p class="tab">До 1879 гос. почта не доставляла почтовых отправлений в пределах городов, поэтому была организов. городская почта (в Пб. с 1833, в Москве с 1845). Доставка периодической печати впервые в России была организована в 1838 Петерб. почтой (первой была доставлена газ. "Сев. пчела").</p><p class="tab">В 1843 введена оплата почтового сбора отправителем. Первая почтовая марка в России поступила в продажу в дек. 1857, в обращении с 1 янв. 1858.</p><p class="tab">В 60-х гг. 19 в. в 65 уездах земскими управами создается земская почта: для пересылки корреспонденции внутри уездов, доставки ее в уезды с гос. почты и передачи на гос. В окраинных губ. России земская почта выполняла функции гос. К 1901 земская почта функционировала в 243 уездах 33 губ. и существовала до нач. 1918, когда была ликвидирована вместе с др. земскими учреждениями. Россия имела почтовые учреждения и в зарубеж. странах (на о. Крит, в Китае, Монголии, Османской империи, Румынии, Болгарии). Эти учреждения пользовались рус. или спец. подготовленными марками.</p><p class="tab">Первые марки сов. России вышли 7 нояб. 1918 с изобр. руки с мечом, разрубающим цепь. На терр. Украинской, Азербайджанской, Армянской, Грузинской, Дальневосточной республик в нач. 20-х гг. имели хождение марки местных выпусков. После обр. СССР почта и издание марок становятся всесоюзными.</p><p class="tab">Во время Вел. Отеч. войны в СССР, как и ранее в России в военное время, действовала военно-полевая почта (сеть почтовых учреждений при воин. частях).</p><p class="tab">Россия - член Всемир. почтового союза и один из его организаторов.</p><center> <p class="tab"></p> <h3>Почтамт на углу Мясницкой улицы в Москве. Гравюра сер. 19 в.</h3> <img style="max-width:300px;" src="https://words-storage.s3.eu-central-1.amazonaws.com/production/article_images/1597/f4dd2035-886f-44fa-9817-38ceaf67a29b" title="ПОЧТА фото" alt="ПОЧТА фото" class="responsive-img img-responsive"> </center>... смотреть

ПОЧТА

Впервые почтовые перевозки в Японии стали осуществляться в 646 г. За образец была взята почтовая служба, существовавшая в то время в Китае. Почта перев... смотреть

ПОЧТА

В Москве как специальная служба для пересылки письменных сообщений почтовая связь появилась в XIII в. На Руси существовала «повозная повинность» — выст... смотреть

ПОЧТА

-ы, ж. 1.Учреждение связи, ведающее пересылкой писем, периодических изданий, посылок, денег и т. п., а также здание, помещение, где находится это учре... смотреть

ПОЧТА

по́чта (почтовая связь), один из самых древних видов связи, представляющий собой единый производственно-технологический комплекс технических и транс... смотреть

ПОЧТА

ПОЧТА ж. немецк. учрежденье срочного сообщенья, гоньбы, для пересылки писем, вещей, а ино и для езды путников; место приема писем и посылок, почтамт и почтовые конторы; место содержанья лошадей, для едущих по почте, на переменных; поезд, везущий почту; стан, почтовая станция. Роспись прихода и отхода почт. Тифлисская почта пришла. Отнеси письмо на почту. Где тут конная почта? где стоят почтовые лошади. Не по почте, поспеешь! не торопи. Только почта и проезжающим по почте дозволено ехать с колокольчиком. Легкая почта, с письмами, бумагами; тяжелая, с посылками; экстра-почта, идущая безостановочно до места назначенья, не обязанная забирать путем переписку. Военнаяпочта, учрежденная временно, в крае, который на военном положении. Голубиная почта, пересылка писем, подвязанных к голубям, приуроченным наперед к тому месту, куда письмо назначено. Городская почта, разноска записок между жителями города. Земская почта, для разъезда членов полиции. Летучая почта, верховая, от станицы до станицы, по рубежам государства. | Почта, род игры в фанты. Почтовуха ж. сев. почтовая, большая дорога. Почтовой, к почте относящ., прнадлежщ. Почтовая карета, в которой, от почтового управленья, раздаются за деньги места. Почтовая карта, с показаньем всех станций и расстояний их. Беды да печали на почтовых примчали. Почтовка, упряжка или поезд под почту. Почтамт, в столицах, заведует губернскими почтовыми конторами; им управляет почтдиректор, а конторами правять почтмейстеры. Почтамтские чиновники. Почтдиректорский мундир. Почтмейстерская должность. Почтдиректорша ж. почтмейстерша, жены их. Почт-инспектор, род окружного, на несколько губерний; звание это ныне упразднено. Почтсодержатель, -ница, кто с подряду содержит на станции лошадей, почтовую гоньбу. Почтарь, почтолион, присяжный почтовый служитель, для провожанья, отвоза почты и разноски писем, гонец. Почтарская служба костоломна. Постпакет м. тюк, содержащий письма, следующие в одно место, сдаваемый почтарем по пути. <br><br><br>... смотреть

ПОЧТА

По́чта (почтовая связь), один из самых древних видов связи, представляющий собой единый производственно-технологический комплекс технических и транспортных средств, обеспечивающий приём, обработку, перевозку, доставку (вручение) почтовых отправлений, а также осуществление почтовых переводов. Опуская письма или открытки в почтовый ящик, сдавая в почтовом отделении посылки, бандероли или денежные переводы, мы обычно не задумываемся о сложном пути, по которому пройдёт наше отправление до адресата в любом пункте России или мира. Операторы почтовой связи (организации, предоставляющие почтовые услуги) обязаны: пересылать письменную корреспонденцию в контрольные сроки, обеспечить сохранность принятых отправлений и денежных средств, сохранность тайны связи. Любое почтовое отправление проходит через несколько пунктов обработки для его подготовки к пересылке и доставке (происходит сортировка по адресам, выбираются маршруты транспортировки, а затем доставки адресату). Почта охватывает весь мир, и доставка любого отправления определяется слаженными действиями всех операторов, поэтому область почтовой связи во всех странах контролируется государством. Несмотря на развитие телефонии и телеграфии, вызвавших падение эпистолярного жанра и появление электронной почты, пересылка обычных писем и открыток остаётся актуальной. <p class="tab">Почтовые услуги весьма трудоёмки, плохо поддаются автоматизации, требуют участия многих работников и поэтому малоприбыльны, в то же время нельзя поднимать цену на некоторые почтовые услуги, они должны быть доступны каждому гражданину. На территории Российской Федерации всем гражданам по доступным ценам предоставляются услуги почтовой связи для удовлетворения нужд населения в обмене письменной корреспонденцией.</p>... смотреть

ПОЧТА

ж.1) poste f воздушная почта — poste aérienneвоздушной почтой — par avionс утренней почтой — avec le courrier du matinс вечерней почтой — avec le courr... смотреть

ПОЧТА

ПИСЬМА, ПОЧТА Дневник - это Я, письмо - это Ты. Казимеж Выка В письмах умного человека отражается характер тех, кому они адресованы. Георг Лихтенберг Это письмо получилось таким длинным потому, что у меня не было времени написать его короче. Блез Паскаль Пиши такие письма, которые ты хотел бы получить. «Пшекруй» Чтобы любовное письмо достигло своей цели, начинать его нужно, не зная, что напишешь, и кончать, не зная, что написал. Моисей Сафир Читать старые письма приятно уже потому, что на них не нужно отвечать. Джордж Гордон Байрон Письменная беседа утомляет почти так же, как партия в шахматы по переписке. Федор Тютчев Я бы ответил на ваше письмо быстрее, но вы мне его не послали. Гудман Эйс Когда-то я страшно завидовал людям, не отвечавшим на мои письма: я считал их существами высшей породы. Кароль Ижиковский Никогда не отвечай на письмо, пока не получишь второе от того же адресата на ту же тему. Майкл О'Хейган Немедленно после того, как письмо запечатано, в голову приходят свежие мысли. «Закон письма» Пока рядом нет почтового ящика, прекрасно помнишь, что нужно бросить письмо. «Закон Хаудена» Письма, написанные от руки, теперь уже выглядят как поздравления из прошлого века. Торнтон Уайлдер Ничто гак не поднимает нас в собственных глазах, как получение телеграммы, в которой больше десяти слов. Джордж Эйд Почта стала работать лучше. Авиаписьмо, отправленное вчера, приходит по неправильному адресу уже сегодня. Автор неизветен Неприятные телеграммы всегда приходят без опоздания. Эмиль Кроткий... смотреть

ПОЧТА

        (среднелат. pos(i)ta — место стоянки для смены лошадей). Для доставки служебных писем перс, цари учредили на дорогах государств. П. со станциям... смотреть

ПОЧТА

ж1) Post f почтой, по почте — mit der Post, per Postс обратной почтой — postwendend, mit umgehender Postполевая почта — Feldpost f2) (корреспонденция) ... смотреть

ПОЧТА

▲ доставка ↑ сообщение почта - связь посредством транспорта сообщений.отправление (заказное #).письмо.конверт. открытка, почтовая карточка. марка.зак... смотреть

ПОЧТА

почта сущ.жен.неод. (13)ед.им.двигаемся, толки робких подчиненных: что почта, то новый начальник, а покудоваПс97.ед.вин.4 1/2 часа кончаю почту, седлаю... смотреть

ПОЧТА

         для доставки служеб. писем перс. цари учредили на дорогах госуд. П. со станциями для смены лошадей и ночного отдыха на расст. 20 — 40 км; част... смотреть

ПОЧТА

posta* * *ж1) врз posta; postaneу́тренняя по́чта — sabah postasıпойти́ на по́чту — postaneye gitmekотпра́вить посы́лку по́чтой — koliyi postalamakв сег... смотреть

ПОЧТА

Зольная (локшёвая, локшовая) почта. Жарг. арест. Плохая новость, весть. Хом. 2, 222.Сарафанная почта. Прост. Неодобр. Пересуды, сплетни. ЗС 1996, 354; ... смотреть

ПОЧТА

для доставки служеб. писем перс. цари учредили на дорогах госуд. П. со станциями для смены лошадей и ночного отдыха на расст. 20 — 40 км; частная П. пересылалась с рассыльными, курьерами. Греки переняли у персов слово для обознач. почтовой службы, но не саму организацию почтового дела. Почтовая служба Афинск. мор. союза имела три гос. судна. В царстве Птолемеев на почтовых станциях велись записи о поступлении и отправл. почтовой корреспонденции. Август учредил рим. гос. П. Она была основана на повинности жителей поселения, в к-ром расположена почтовая станция. Они должны были заботиться о лошадях, ночлеге и провианте для всех гос. почтовых служащих. Дневная норма для пеших переходов составляла ок. 30 км, на лошадях — 75 км, для нарочных курьеров в случае особой срочности — 200 км. Со времен Адриана во главе рим. имперской П. стоял префект. Почтовые всадники, надел. «паспортом», доставляли только служеб. письма; для пересылки почтовых посылок сущест-вовали почтовые дилижансы, к-рые по особому распоряжению могли быть использованы частн. лицами. В Остии находилось цент. бюро судовой П.... смотреть

ПОЧТА

ж.1) (учреждение) correo(s) m (pl)сдать письмо на почту — echar una carta al correo2) (пересылка) correo mдипломатическая почта — correo diplomáticoэле... смотреть

ПОЧТА

Посылать по почте посылку с подарком – к утрате благоприятной возможности решить денежную проблему. Покупать почтовые конверты, открытки или марки – к получению печальных новостей от родственников издалека.Получать на почте денежный перевод предвещает удовлетворение желаний и материальную выгоду. Рассчитываться за получение на почте ценной бандероли наложенным платежом – наяву заключите сделку с человеком, который до того скуп, что даже не предложит вам чашку чая, а в договоре учтет каждый рубль расходов.Приснившийся почтальон говорит о том, что услышите о себе такие кривотолки и сплетни, от которых придете в ужас. Разговаривать с почтальоном означает, что первой начнете скандал и добьетесь, чтобы последнее слово осталось за вами.Сон, в котором почтовый курьер доставляет вам срочную телеграмму, предвещает неожиданные события с плохими последствиями. Сон, в котором вы работаете на почте, означает, что наяву будете отстаивать свое общественное признание, которое позволит вам занять высокое положение.... смотреть

ПОЧТА

ПОЧТА, -ы, ж. 1. Учреждение для пересылки писем, посылок, бандеролей, денег, а также здание, где помещается такое учреждение. Сдать бандероль на почту. 2. Пересылка, доставка средствами этого учреждения. Послать письмо почтой или по почте. Воздушная почта Вечерняя почта 3. То, что доставлено этим учреждением, а также вообще доставленные адресату письма, посылки, бандероли. Почта пришла. Разносить почту. Редакционная почта Читательская почта 4. В старину такое учреждение, занимающееся одновременно регулярной перевозкой пассажиров в конных экипажах. Служить на почте ямщиком. Полевая почта — 1) воинская фельдъегерская почтовая связь; 2) закодированное наименование воинской части, военного учреждения. || прилагательное почтовый, -ая, -ое. П. ящик. Почтовая бумага (для писем). П. вагон (для перевозки почты). Почтовая тройка (ямская). Ехать на почтовых (существительное; на лошадях, принадлежащих почте в 4 значение).... смотреть

ПОЧТА

почта, п′очта, -ы, ж.1. Учреждение для пересылки писем, посылок, бандеролей, денег, а также здание, где помещается такое учреждение. Сдать бандероль на... смотреть

ПОЧТА

ж. 1) poste f воздушная почта — poste aérienne воздушной почтой — par avion с утренней почтой — avec le courrier du matin с вечерней почтой — avec le ... смотреть

ПОЧТА

mail, post* * *по́чта ж. 1. (учреждение) post-office 2. (корреспонденция) mail 3. (пересылка, доставка) post, mailотправля́ть по́чтой — send by pos... смотреть

ПОЧТА

почта по́чтауже в 1669 г., Ордын-Нащокин; см. Христиани 42; укр. по́шта.Заимств. через польск. росztа, стар. poszta из ит. роstа. Первоисточником являе... смотреть

ПОЧТА

  1929, 20 мин., ч/б, Ленсовкино.жанр: графический мультфильм.  реж. Михаил Цехановский, сц. Самуил Маршак (по мотивам одноименного стихотворения Самуи... смотреть

ПОЧТА

уже в 1669 г., Ордын-Нащокин; см. Христиани 42; укр. пошта.Заимств. через польск. росztа, стар. poszta из ит. роstа. Первоисточником является лат. positus; equites positi "верховые посыльные для доставки почты" (со времен Августа), названы так по расстановке лошадей на определенных стоянках (posita mansio); ср. Клюге-Гетце 453; Преобр. II, 119; Корбут 445; Малиновский, РF 2, 241. Русск. -чт- обязано позднейшему исправлению вместо -шт- (ср. что).••[Форма почта известна уже с ХVI в.; ср. Маргарян, ВЯ, 1959, No 2, стр. 117 и сл., где это слово производится из нем. Роst; см. против этого Исаченко (Ceskoslov. rusistika, 4, 1959, стр. 231 и сл.), который в под тверждение польск. происхождения приводит ударение почтовый из польск. росztоwу. – Т.]... смотреть

ПОЧТА

1) (почтовое отделение) 邮政 yóuzhèng, 邮局 yóujúпослать письмо почтой - 邮寄утренняя почта - 早晨的邮班полевая почта - 军邮2) (письмо) 邮件 yóujiàn, 信件 xìnjiànСинони... смотреть

ПОЧТА

        1. Совокупность почт, отправлений и закрытых почт, вещей.        2. Не совсем точное назв. почт, связи.        3. филат. назв. рис. водяного зн... смотреть

ПОЧТА

ж(учреждение) correio m; (корреспонденция) correio m, correspondência f••- дипломатическая почта- электронная почта- экспресс почтаСинонимы: авиапочта... смотреть

ПОЧТА

почта ж 1. Post f c почтой, по почте mit der Post, per Post с обратной почтой postwendend, mit umgehender Post полевая почта Feldpost f 2. (корреспонденция) Post f разносить почту die Post austragen* доставлять почту die Post zustellen 3. (учреждение) Post f, Postamt n 1b* идти на почту zur Post ( auf die Post] gehen* vi (s)<br><b>Синонимы</b>: <div class="tags_list"> авиапочта, аэропочта, веб-почта, гидропочта, гсп, корреспонденция, летучка, отделение, пневмопочта, почтамт, почтовая контора, связь, фельдпочта, экспресс-почта, экстрапочта, электропочта, эстафета </div><br><br>... смотреть

ПОЧТА

1) Орфографическая запись слова: почта2) Ударение в слове: п`очта3) Деление слова на слоги (перенос слова): почта4) Фонетическая транскрипция слова поч... смотреть

ПОЧТА

Почта- cursus (publicus); vehicularia; res vehicularis; epistulae, litterae; epistularum commercium; diribitorium; mandatum tabellarium;• электроная п-... смотреть

ПОЧТА

Заимств. в XVI в. из польск. яз., в котором poсzta передает итал. posta &LT; ср.-лат. posita «остановка, станция, где меняли лошадей». Ср. ямщик, см. п... смотреть

ПОЧТА

posta* * *жpostaпо по́чте — postánСинонимы: авиапочта, аэропочта, веб-почта, гидропочта, гсп, корреспонденция, летучка, отделение, пневмопочта, почтам... смотреть

ПОЧТА

ж. 1) posta; ufficio postale послать по почте — mandare [inviare] per posta 2) (корреспонденция) posta, corrispondenza дипломатическая почта — posta / valigia diplomatica 3) ист. (stazione di) posta Итальяно-русский словарь.2003. Синонимы: авиапочта, аэропочта, веб-почта, гидропочта, гсп, корреспонденция, летучка, отделение, пневмопочта, почтамт, почтовая контора, связь, фельдпочта, экспресс-почта, экстрапочта, электропочта, эстафета... смотреть

ПОЧТА

1. учреждение, как правило, государственное для пересылки писем, бандеролей, денег2. здание, где помещается такое учреждение3. пересылка, доставка сред... смотреть

ПОЧТА

ж. 1. почта; послать письмо по почте почта аркылуу кат жиберүү; 2. (корреспонденция) почта (почта аркылуу келген газета, журнал, кат, кабарлар); утренняя почта эртең мененки почта; дипломатическая почта дипломатиялык почта; получить почту кабар алуу (почта аркылуу); разносить почту почтаны, каттарды таратып берүү; 3. (почтовая контора) почта, почта конторасы; иду на почту почтага баратамын.... смотреть

ПОЧТА

по́чта, по́чты, по́чты, по́чт, по́чте, по́чтам, по́чту, по́чты, по́чтой, по́чтою, по́чтами, по́чте, по́чтах (Источник: «Полная акцентуированная парадигма по А. А. Зализняку») . Синонимы: авиапочта, аэропочта, веб-почта, гидропочта, гсп, корреспонденция, летучка, отделение, пневмопочта, почтамт, почтовая контора, связь, фельдпочта, экспресс-почта, экстрапочта, электропочта, эстафета... смотреть

ПОЧТА

корень - ПОЧТ; окончание - А; Основа слова: ПОЧТВычисленный способ образования слова: Бессуфиксальный или другой∩ - ПОЧТ; ⏰ - А; Слово Почта содержит с... смотреть

ПОЧТА

f.post, mailСинонимы: авиапочта, аэропочта, веб-почта, гидропочта, гсп, корреспонденция, летучка, отделение, пневмопочта, почтамт, почтовая контора, с... смотреть

ПОЧТА

1) mail2) post3) post-office– электронная почтаСинонимы: авиапочта, аэропочта, веб-почта, гидропочта, гсп, корреспонденция, летучка, отделение, пневмоп... смотреть

ПОЧТА

ж. 1) (пересылка, доставка) Post f по почте, почтой — mit der Post, per Post послать деньги по почте — Geld per Post(anweisung) schicken 2) (учреждение) Post f, Postamt n на почте — auf der Post 3) (корреспонденция) Post f разносить, доставлять почту — die Post austragen, zustellen с утренней почтой — mit der Morgenpost.... смотреть

ПОЧТА

п'очта, -ыСинонимы: авиапочта, аэропочта, веб-почта, гидропочта, гсп, корреспонденция, летучка, отделение, пневмопочта, почтамт, почтовая контора, свя... смотреть

ПОЧТА

Rzeczownik почта f poczta f urząd pocztowy f

ПОЧТА

(1 ж)Синонимы: авиапочта, аэропочта, веб-почта, гидропочта, гсп, корреспонденция, летучка, отделение, пневмопочта, почтамт, почтовая контора, связь, ф... смотреть

ПОЧТА

техн. по́шта - пневматическая почта - электромагнитная почта - электронная почта Синонимы: авиапочта, аэропочта, веб-почта, гидропочта, гсп, корреспонденция, летучка, отделение, пневмопочта, почтамт, почтовая контора, связь, фельдпочта, экспресс-почта, экстрапочта, электропочта, эстафета... смотреть

ПОЧТА

דוארСинонимы: авиапочта, аэропочта, веб-почта, гидропочта, гсп, корреспонденция, летучка, отделение, пневмопочта, почтамт, почтовая контора, связь, фе... смотреть

ПОЧТА

почтаPostСинонимы: авиапочта, аэропочта, веб-почта, гидропочта, гсп, корреспонденция, летучка, отделение, пневмопочта, почтамт, почтовая контора, связ... смотреть

ПОЧТА

ПОЧТА (польск . poczta) (почтовая связь), один из видов связи; в обиходе почтой называют почтамты, узлы и отделения связи, а также пересылаемые ими почтовые отправления (периодические издания, письма, посылки, денежные переводы).<br><br><br>... смотреть

ПОЧТА

ПОЧТА (польск. poczta) (почтовая связь) - один из видов связи; в обиходе почтой называют почтамты, узлы и отделения связи, а также пересылаемые ими почтовые отправления (периодические издания, письма, посылки, денежные переводы).<br>... смотреть

ПОЧТА

По́чта. Заимств. в XVI в. из польск. яз., в котором poсzta передает итал. posta < ср.-лат. posita «остановка, станция, где меняли лошадей». Ср. ямщик, ... смотреть

ПОЧТА

- (польск. poczta) (почтовая связь) - один из видов связи; в обиходепочтой называют почтамты, узлы и отделения связи, а также пересылаемые имипочтовые отправления (периодические издания, письма, посылки, денежныепереводы).... смотреть

ПОЧТА

сущ. жен. рода, только ед. ч.бот.пошта

ПОЧТА

{pås:t}1. post hämta paket på posten--получить бандероль на почте 2. postkontoret

ПОЧТА

Отправлять, отправить, посылать, послать, получать, получить по почте.Надсилати, надіслати, одержувати, одержати (діставати, дістати) поштою.С обратной... смотреть

ПОЧТА

1.пошта;- послать по почте поштамен жіберу;2.(корреспонденция) келген хат-хабарлар, қағаздар;- пошта;- утренняя почта таңертеңгі пошта;3. (почтовая контора) пошта;- сходить на почту поштаға барып келейін... смотреть

ПОЧТА

fpostiks почтальонпо почте — postitse

ПОЧТА

почта || почтовый; почта куд — почтовый ящик;почта марка — почтовая марка;почта новлӧдлысь — почтальон;почта ям — уст. почтовая станция;почта воис — почта пришла◊ Сарапана почта — сплетница... смотреть

ПОЧТА

ж.post, mail- гидравлическая почта- пневматическая почта- электронная почта

ПОЧТА

почт||аж τό ταχυδρομεῖο{ν}/ ἡ πόστα (тж. помещение): воздушная ~ τό ἀεροπορικό ταχυδρομείο· по ~е ταχυδρομικώς· посылать по ~е ταχυδρομώ, στέλνω μέ τό ταχυδρομείο.... смотреть

ПОЧТА

(1. почтовая связь 2. почтовые отправления; корреспонденция 3. служба почтовой связи 4. электронная почта 5. программа-клиент электронной почты) mail, post, posting... смотреть

ПОЧТА

Ударение в слове: п`очтаУдарение падает на букву: оБезударные гласные в слове: п`очта

ПОЧТА

ж. posta f pneumatica

ПОЧТА

пошта. Пересылать по -чте - слати, пересилати поштою. [Гроші поштою шлють (Г. Барв.)]. Возвратная, спешная -чта - поворотна, спішна пошта.

ПОЧТА

Это слово заимствовано из польского, в котором poczta восходит к итальянскому posta, имеющему значение "станция для замены лошадей".

ПОЧТА

فقط مفرد : پست ، پستخانه ؛ مراسلات

ПОЧТА

Ж poçt (1. poçt idarəsi; 2. poçt ilə gətirilən və göndərilən şeylər (məktublar, bağlama və s.); 3. poçt binası).

ПОЧТА

в разн. знач. пошта, жен.послать по почте — паслаць па пошцеразносить почту — разносіць пошту

ПОЧТА

по'чта, по'чты, по'чты, по'чт, по'чте, по'чтам, по'чту, по'чты, по'чтой, по'чтою, по'чтами, по'чте, по'чтах

ПОЧТА

Начальная форма - Почта, единственное число, женский род, именительный падеж, неодушевленное

ПОЧТА

1) (учреждение) poçta2) (корреспонденция) mektüpler, poçta

ПОЧТА

почта почтовая контора, корреспонденция, связь, эстафета, почтовое отделение

ПОЧТА

• paštas (2)

ПОЧТА

сущ.жен.почта; воздушная почта сывлӑш почти; послать письмо по почте почтӑпа ҫыру яр

ПОЧТА

Поща ж

ПОЧТА

Снится больной - выздоровление, здоровым - неприятность. Быть на почте - сплетни.

ПОЧТА

Увидеть сон, связанный с почтой, предвещает неприятности с любимым человеком.

ПОЧТА

Пошта, послать по почте — паслаць па пошце разносить почту — разносіць пошту

ПОЧТА

Получить почту во сне – к неприятным известиям и неприглядному поведению.

ПОЧТА

почта; почтовая контора; кыдырма почта уст. кольцевая почта.

ПОЧТА

1) (учреждение) почта 2) (корреспонденция) мектюплер, почта

ПОЧТА

почтовая связь, переписка. Здание отделения почтовой связи.

ПОЧТА

Шуудан, шуудангийн галт тэрэг, хуяг, дуулга

ПОЧТА

почта ж в рази. знач. το ταχυδρομείο· по ~е ταχυδρομικώς

ПОЧТА

1. poczta;2. urząd pocztowy;

ПОЧТА

почта почта варакъасы открытка, почтовая карточка

ПОЧТА

известие; почтовый ящик одиночество, отчуждение.

ПОЧТА

correspondence, post

ПОЧТА

По́чтаposta (-)

ПОЧТА

• pošta• poštovní úřad

ПОЧТА

(для деловой переписки) basket, mail, post

ПОЧТА

poste f

ПОЧТА

долгая дорога или новое место жительства.

ПОЧТА

ПОЧТА - сигнал об опасности

ПОЧТА

почта почта, идораи почта, бинои почта

ПОЧТА

Почта Поч Топ Чат Чоп Пот Пат Опт Опа

ПОЧТА

пошта, -ты- почта электронная

ПОЧТА

почта п`очта, -ы

ПОЧТА

posta, corrispondenza

ПОЧТА

correspondencia, mala

ПОЧТА

Упорядочь свои дела.

ПОЧТА

Post, postkontoret

ПОЧТА

{N} փոստ почтой

ПОЧТА

"ямщицкая связь"

ПОЧТА

"Цензура".

ПОЧТА

пошта, -ты

ПОЧТА

- сюрприз.

ПОЧТА

postahane

ПОЧТА

пошта

ПОЧТА

пошта

T: 338